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Test aerodinámicos para el F2009

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Ferrari ya se ha puesto manos a la obra para intentar el asalto al título mundial en 2009. Los monoplazas de la Rossa han pasado por el túnel del viento de la escudería Dallara, en Parma, para probar la nueva aerodinámica reglamentada por la FIFA para el próximo Campeonato del Mundo.

Ferrari ya se ha puesto manos a la obra para intentar el asalto al título mundial en 2009. Los monoplazas de la Rossa han pasado por el túnel del viento de la escudería Dallara, en Parma, para probar la nueva aerodinámica reglamentada por la FIFA para el próximo Campeonato del Mundo.

El túnel del viento de Dallara está considerado actualmente el más evolucionado tecnológicamente del mundo para los monoplazas de Fórmula Uno, y además el mismo laboratorio de la propia Ferrari no puede ser empleado pues está regulado exclusivamente, de momento, para medir la incidencia aerodinámica del antiguo F2008.

La próxima semana, sobre el asfalto del circuito de Montmeló, empezarán las pruebas de la Scuderia con el KERS, el sistema de recuperación cinética de energía que pueden a comenzar a emplear en carrera todos los equipos en cuanto comience la temporada. El piloto elegido para esas pruebas ha sido Luca Badoer.

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