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Simoncelli arrasa en 250 c.c.

EFE - Sachsenring (Alemania) EFE - Sachsenring (Alemania)
El italiano Marco Simoncelli (Gilera) avisó a todos sus rivales de sus aspiraciones para la carrera alemana y se adjudicó el mejor tiempo de entrenamientos del Gran Premio de Alemania de 250 c.c., con más de medio segundo de ventaja respecto a sus más inmediatos
perseguidores.

El hecho de que Simoncelli, que estableció un nuevo récord de vuelta rápida de la cilindrada, pueda disponer desde esta carrera de la moto oficial del fabricante italiano ha supuesto un revulsivo importante para el piloto transalpino, además de dejar claro que en la situación actual de la categoría se puede decidir fácilmente desde fuera quien o quienes serán los aspirantes al título mundial.

En una categoría en la que solo la fábrica austríaca KTM, con tres motos oficiales, planta cara a la italiana Aprilia, de donde salen también las versiones de Gilera, resulta bastante fácil decidir quienes dispondrán del mejor material italiano y porqué orden, algo que quiere evitar la organización del campeonato con la nueva reglamentación de motores de cuatro tiempos que podría entrar en vigor en 2011, pero hasta entonces las cualidades de piloto no serán las únicas que impondrán su ley sobre la pista y, de eso, seguro que sabe mucho Alvaro Bautista (Aprilia).

El piloto de Talavera de la Reina ha recibido la confirmación del ingeniero de la marca italiana, Gigi dall"Igna de que él es su primer piloto, pero luego los hechos no parecen demostrar lo mismo y en Sachsenring Alvaro no pudo pasar de la segunda línea de la formación de salida con el quinto mejor tiempo de entre todos los participantes, superado por el finlandés Mika Kallio (KTM) y también or los españoles Julián Simón (KTM) y Héctor Barberá (Aprilia) y, lo que es peor, a más de ocho décimas de segundo del mejor tiempo.

Tanto Simón como Kallio tuvieron un final de la tanda de entrenamientos un tanto azaroso, pues rodaron por los suelos en sendas caídas sin relevancia para su integridad física pero que bien pudieran haberse evitado, ya que Julián Simón se cayó a poco más de dos minutos del final, cuando buscaba mejorar su tiempo, al perder adherencia en la rueda delantera y no poder continuar los mismos.

Mika Kallio, por su parte, ni vio como el tailandés Ratthapark Wilairot (Honda) le embestía al final de la recta de meta al entrar completamente colado en esa curva.

La bajada de las temperaturas hizo que no resultase nada fácil rebajar los tiempos del primer día, pero fue Julián Simón el primero en hacerlo al encontrarse muy a gusto con este trazado, lo que le permitió colocarse tercero, si bien luego aún fue capaz de mejorar
para ganar un puesto más en perjuicio de Héctor Barberá (Aprilia), segundo tras los primeros entrenamientos oficiales pero en los
siguientes tuvo muchos problemas para arañar décimas a ese registro.

Con la primera fila formada por Simoncelli, Simón, Barberá y Kallio, en la segunda se ganaron el puesto tanto Alvaro Bautista como Alex Debón (Aprilia), que llegó a ser cuarto pero se tuvo que conformar con la sexta posición, siempre mejor que el undécimo de Héctor Faubel (Aprilia) o el duodécimo de Aleix Espargaró (Aprilia), a los que les costó bastante mantenerse en esas posiciones y, el
valenciano lo hizo sin rebajar su registro y el catalán tras arañar apenas 76 milésimas de segundo a su tiempo del primer día.

Russel Gómez (Aprilia) también mejoró en su primera intervención en Sachsenring, pero no para ascender más allá de la vigésimo
tercera plaza en la formación de salida.

Clasificación oficial de entrenamientos de 250 c.c.:

.1. Marco Simoncelli (ITA/Gilera) 1:23.399 a
158,462 km/h.

.2. Julián Simón (ESP/KTM) 1:24.057

.3. Héctor Barberá (ESP/Aprilia) 1:24.077

.4. Mika Kallio (FIN/KTM) 1:24.084

.5. Alvaro Bautista (ESP/Aprilia) 1:24.253

.6. Alex Debón (ESP/Aprilia) 1:24.398

.7. Fabrizio Lai (ITA/Gilera) 1:24.460

.8. Roberto Locatelli (ITA/Gilera) 1:24.502

.9. Hiroshi Aoyama (JPN/KTM) 1:24.544

10. Yuki Takahashi (JPN/Honda) 1:24.652

.11. Héctor Faubel (ESP/Aprilia) 1:24.709

.12. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 1:24.785

.13. Mattia Pasini (ITA/Aprilia) 1:24.797

.14. Thomas Luthi (SUI/Aprilia) 1:24.811

.15. Lukas Pesek (RCH/Aprilia) 1:24.847

..........

.23. Russel Gómez (ESP/Aprilia) 1:27.291



Vuelta más rápida de entrenamientos: Marco Simoncelli
(ITA/Gilera), 1:23.399 a 158,462 km/h.

Récord del circuito: Mika Kallio (FIN/KTM), 1:24.762 a 155,914
km/h. (2007)

Récord de vuelta más rápida: Marco Simoncelli (ITA/Gilera),
1:23.399 a 158,462 km/h. (2008).
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