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Loeb se pasea en Alemania

  • Sordo fue tercero
EFE EFE
El francés Sebastien Loeb,
Citroen, es líder del rally de Alemania, décima cita del año, tras
marcar el mejor tiempo en cada uno de los seis tramos disputados, y
al que sólo le han podido seguir, no muy lejos, el finlandés Mikko
Hirvonen, Ford, y el español Dani Sordo, Citroen, tercero.

El susto hoy estuvo en el accidente del italiano Gigi Galli,
Ford, que en el quinto tramo sufrió una salida de pista a alta
velocidad y que tuvo que ser rescatado del coche por las asistencia
y que fue trasladado al hospital en helicóptero para una revisión.
No ha sufrido daños graves, y su copiloto salió ileso.

Aún así el tramo debió ser suspendido para los pilotos que salían
detrás suyo, al igual que el sexto que por motivos de seguridad fue
cancelado tras el paso de Loeb, Hirvonen y el australiano Chris
Atkinson, Subaru, los tres primeros en orden de salida, por la gran
cantidad de público en la pista.

TIEMPOS IMPUESTOS PARA QUIEN NO DISPUTÓ LOS TRAMOS

La primera jornada se disputó con tiempo soleado aunque no hizo
el calor que en los días de entrenamientos previos, por lo que los
reglajes preparados por los equipos y, sobre todo, la respuesta de
los neumáticos blandos no fue el esperado. Al menos no llovió en una
zona con una climatología cambiante y con un asfalto muy
resbaladizo.

Loeb es el dueño y señor de la prueba germana. Es el único piloto
que conoce el puesto más alto de este podio puesto que ha vencido en
las seis ediciones en la que esta prueba ha formado parte del
calendario del mundial, y de seguir así, la séptima parece que no se
le escapará.

Se ha impuesto en las cinco especiales disputadas hoy, y Sordo y
Hirvonen sólo lo han podido seguir desde lejos. De hecho también fue
el más rápido en el sexto tramo, el último previsto para hoy, que
sólo pudieron completar tres pilotos antes de que fuera cancelado.
Después de que la organización tomara dicha decisión, el resto de
pilotos lo completaron como si de un enlace se tratara.

SORDO CERCA DEL GALO EN EL INICIO

De hecho el español fue más rápido que el francés en los puntos
intermedios del primer tramo de la jornada, pero al final terminó
perdiendo cinco segundos, y aunque el consiguió mantenerse detrás
suya durante casi toda la jornada, al parque de asistencia llegaron
con el mismo tiempo en el quinto tramo no pudo detener el empuje del
finlandés y le cedió sus posición.

Su C4 hoy subviró en exceso con los reglajes de ayer mientras que
los neumáticos blandos dispuestos por Pirelli para la cita germana
son demasiado blandos, mientras que los duros son demasiado duros.
No fue el único que echó de menos un compuesto intermedio hoy.

Hirvonen, por su parte comenzó como siempre, salió sin arriesgar
con la intención de tomarle el nivel a la prueba, y una vez sintió
confianza con el coche comenzó a ser veloz. Una apuesta arriesgada
teniendo en cuenta el dominio de Loeb, lo difícil que es recortarle
tiempo y su supremacía en este rally.

Ahora es segundo, a 19.9 del galo, pero con casi seis segundos de
ventaja sobre Sordo, que es un gran piloto sobre asfalto.

Cuarto es el belga François Duval, Ford. Fue el más rápido en los
últimos entrenamientos pero hoy tuvo problemas con la caja de
cambios que le hizo perder tiempo de forma paulatina hasta quedar a
casi cuarenta segundos.

ACCIDENTE DE GALLI

Los problemas llegaron al final de la jornada. En el quinto tramo
Galli sufrió una salida a los doce kilómetros del comienzo tras el
que no pudo salir del coche, su copiloto salió ileso, pero necesitó
de las asistencias. Fue trasladado a un hospital pero desde el
equipo se ha confirmado que el piloto se encuentra bien.

Tras su accidente, el quinto tramo fue suspendido por lo que al
resto de pilotos que no lo pudieron cubrir a máxima velocidad se les
asignó el tiempo del último que lo había pasado en competición.

Pero las complicaciones continuaron en el último tramo previsto.
La suspensión de la quinta especial provocó que sólo los tres
primeros pilotos en orden de salida pudieran salir en sus tiempos.
El público invadió zonas del tramo con lo que los organizadores
suspendieron éste también con sólo tres tiempos marcados.

Aquí el tiempo asignado para el resto de pilotos fue el de
Hirvonen que sólo perdió 1.1 con Loeb y no el de Atkinson, el último
en pasar, que perdió más de medio minuto. Esto habría cerrado el
abanico de pilotos con opciones a victoria a Loeb y Hirvonen.

Mañana se disputará la segunda jornada de la prueba con 574,90
kilómetros de los que 159,76 serán cronometrados y divididos en ocho
especiales, el último de ellos comenzará a las 17:23 horas.


CLASIFICACIÓN DEL RALLY DE ALEMANIA TRAS EL PRIMER DÍA

.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 1h 00:22.5

.2. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) a 19.9

.3. Dani Sordo (ESP/Citroen) a 25.6

.4. François Duval (BEL/Ford) a 38.7

.5. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) a 55.7

.6. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 1:03.9

.7. Chris Atkinson (AUS/Subaru) a 1:34.0

.8. Henning Solberg (NOR/Ford) a 1:36.2

.9. Urmo Aava (EST/Citroen) a 1:39.4

.10. Toni Gardemeister (FIN/Suzuki) a 2:12.4
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